Formula 1: Drive to Survive || İnceleme
99 yorum aytackara 07 Mart 2019 08:24
Formula 1, özellikle tutkunu olan insanları peşinden sürükleyip bırakmayan dünyanın en popüler sporlarından birisi. Çocukluğumdan beri severek takip etmeye devam eden fanlarından birisiyim. Atmosferiyle ve sağladığı heyecanla farkını ortaya koyduğu bana kalırsa kesin. Yarışlar şimdilerde olmasa da belli bir döneme kadar ülkemizde de düzenlenirdi, bilenleri vardır. O dönemin tadı elbette daha farklıydı ve son yıllardaki dominasyon da sporda çok şeyi değiştirdi. Ama yine de tadından çok da bir şey kaybettiğini düşünenlerden değilim.
Yeni yarış sezonu çok geçmeden, 17 Mart itibarıyla başlayacak. Netflix ve Formula 1, sezonun başlamasına az bir zaman kala ekrana yeni bir belgesel dizisi getirmek için ortaklığa gittiklerini duyurdular. “Formula 1: Drive to Survive” adındaki yapım 8 Mart’ta sezonunun tüm bölümleriyle yayınlanacak. Bahsettiğim ve öncesinde izleme fırsatı bulduğum bu sezon 10 bölümden oluşuyor, bölümlerin süresi ise 26-40 dakika arası değişmekte.
Belgesel dizisinin sezonunun ana konusu geçtiğimiz yarış sezonu ve bu sezon üzerinden Formula 1 sporu. Kazalar, teknik arızalar, motor gücü, takım arkadaşlığı, takımlar rekabeti, sürücüler rekabeti, kontratlar, koltuk savaşları, vedalar, mali tablo ve yarışlarda olup biten diğer şeyler…
10 bölümlük sezon boyunca az yukarıda saydığım pek çok konuya değiniliyor. Bunu da bir dış ses eşliğinde değil sporun içindeki isimlerle yapıyoruz. Takımların üst düzey görevlileri, Formula 1 pilotları ve F1 üzerine yazı yazan gazetecilerin konukluğuyla ilerleniyor. Yaşananların merkezindeki kişiler, olayları veya nihai sonucunu bildiğimiz bazı soruların cevaplarını kendi bakışlarıyla anlatıyorlar.
Sezonda takımlar bazında Redbull başta olmak üzere Force India, McLaren ve Renault’un ağırlığının biraz daha fazla olduğunu söyleyebilirim. Williams, Haas, Sauber ve Torro Rosso ise daha çok sezona dağılmış durumdalar. Pilotlar açısında ise Ricardo, Verstappen, Leclerc, Ocon ve Stroll’u daha sık görüyoruz. Alonso, Sainz, Perez, Grosjean, Magnussen, Gasly ve Ericsson de benzer şekilde az ya da çok kamera önüne gelerek spordan veya sezondan konuşuyorlar.
Peki, bu kadar şey var da ne yok? İnanır mısınız, Ferrari ve Mercedes yok.
Genel olarak memnun kaldığım, aydınlatıcı ve sporu tanıtıcı olduğunu düşündüğüm bu belgesel dizisinin göze çarpan en bariz eksiği sporun önde gelen ve her sezon kıyasıya rekabet eden, önemli ölçüde taraftara sahip olan sporun en önemli iki takımını içermemesi. Hatta öyle ki iki ekip de aşağı yukarı görüntü bazında mevcutlar. Olan bitenlerle ilgili görüntüler ekrana getirilip kimi zaman basın toplantıları yayınlansa bile Ferrari/Mercedes pilotlarını ve takımın üst düzeyinden kişileri belgeselde şahsen izleme imkanımız olmuyor.
Farklı takımlara ve pilotlara yavaş yavaş konuk olduğumuz için belgeselin ikinci yarısını biraz da bunun beklentisiyle izlediğimi itiraf edeyim. Sporun genç ve yükselen yıldızlarının ağırlık kazandığı ikinci yarıda kendisine yer bulan Leclerc’le birlikte Kimi Raikkonen’i de izlemek ve onun düşüncelerini duymak bence harika olabilirdi. Bu nedenle izlemeden önce beklentinizi (birazcık) ayarlamanız iyi olabilir. Çoğu bölümün yaklaşık 30-32 dakika civarı sürmesi ve anlatımda sade olmaları ise bana göre belgesel dizisinin diğer avantajlarından.
Formula 1: Drive to Survive her şeyiyle hem Formula 1’in bilindik veya dışarıdan görünen yüzüne hem de kimilerinin bilmediği veya pek de dile gelmeyen taraflarına tanık olma fırsatı sunuyor. Dolayısıyla Formula 1’in sevenlere kesinlikle, sporun veya spor belgesellerinin meraklılarına ise özellikle tavsiye ederim.
RIP: Jules Bianchi (1989-2015)
yorumlar
– İlk iki bölümde Avustralya Açık vardı. Indian Wells, Madrid, Roland Garros’la devam ediyorlar. US Open, Wimbledon ve devamı da Part 2’de muhtemelen.
– Tahmin ettiğim gibi, Drive to Survive tadında ve spora karşı (b)ilgisi olmayanı da çekelim düşüncesiyle hazırlanmış. İlk bölümde Grand Slam’i ve puanlama sistemini anlattılar yahu
Genç jenerasyon odaklı bir yapım olacağı için bildiğimiz/asıl isimler olmayacak gibi. Avustralya Açık’ı şampiyon Nadal olmaksızın işlediler mesela. Eğer turda maç yapan isimlerden birisi olsa Sharapova bile konuk gelmezdi muhtemelen.
– Tenisin arkasına da biraz olsun inmek adına, spora merakı olanlar bir bakabilirler. Drive to Survive’ın F1’e olan faydasını inkar edemem açıkçası. Sezonu olabildiğinde takip edenler için hafif kalabilir gibi.
İlk bölümde Kygrios odaklı ilerlediler mesela. “Sporun asi/şımarık çocuğu” ayarında anlatmışlar. Tartışmalı denebilecek tarafı daha geri planda kaldı. Ama turnuva boyunca dibinden ayrılmayıp her hareketini gözlemlediğin birini arkadan gömmek daha tuhaf olabilirdi tabii ^.^
İkinci bölümde Djokovic’in vize problemini “Genç oyuncular için fırsat” şeklinde vermelerini beklemiyordum açıkçası. Biraz daha detayına girer bari insan.
Not: İçimde kalmasın, 2. bölümde Berrettini’nin yaptığı ufak çaplı öküzlüğü de “Tenis oyuncuları bencildir,” diye yedirmeye kalkmalarına ne desem bilemedim
Evet, bireysel bir spor olmasının da etkisiyle bencil tarafları vardır da o başka bir şeydi.
Emin olmak için bir daha baktım, turnuvadan 2 ay kadar sonra ayrılmışlar zaten. Ekim-Kasım 2022 gibi Berrettini’nin başkasıyla sevgili olduğu haberleri de var. Kygrios da hala o kızla birlikte gibi duruyor. Başta “2.5 aylık sevgiliyi m dahil ettin? Koç da olmayınca tabii.” diye bir kaş kaldırması oldu bende, yalan yok.
Fikrim değişmedi. Tenisi seven ve sezonu takip eden için haliyle daha basit kalmış ama asıl hedef kitlesinin zaten insanları tenise çekmek olduğunu düşünüyorum. Bunu yapmak için de biraz magazinel davrandıkları olmuş. Tenisin bireysel olması da buna yol açmış gibi. F1, takım sporu da olduğu için açabilecekleri nokta daha fazla mesela.
– Hangi turnuva gündemdeyse oranın bir sporcusunu takip etmeye çalışmışlar. Kolaylarına mı geldi yoksa denk geldi de işlerine mi yaradı bilemedim.
Indian Wells’te Amerikan, Madrid’de İspanyol ve AOS Open’da Avustralyalı vardı. Sadece Roland Garros’da bozuldu döngü. Gerçi zaten hem aktif hem de genç kitleden popüler bir Fransız tenisçi var mı tartışılır.
– Avustralya Açık’ın bölümlerini izleyen devamını getirir tahminen. 3-4 daha ortalama ilerledi. 5, daha iyiydi yine. Roland Garros’u Nadal’ı merkezine almadan anlatmalarını saymıyorum tabii.
Toni Nadal’ı merkeze koymak işlerine geldi tabii. Hatta muhtemelen bilerek Felix’i takip etmeyip oraya bıraktılar.
– 2. kısım bölümleriyle görüşürüz artık. Oranın kadrosundan ne çıkacak bakalım. Muhtemelen Wimbledon’ı da siyasete girmeden, hafif yoldan işleyecekler. Amerika Açık’ı da bir güzel parlatacaklar.
Oh, yes.
Full Swing: Spieth, Thomas, Scheffler, Koepka, Morikawa, Poulter, Dahmen, Fitzpatrick, Johnson, Finau, Theegala, Pereira, Niemann and McIlroy
Poster
Trailer
Fragman
5. sezon ilk 3 bölüm:
Mazepin’in Rusya’yı desteklediği için gönderilmesine Magnussen için fırsat diyen Drive to Survive 5 mi Djokovic’in aşı olmayı reddettiği için AUS Open’a katılamamasına genç tenisçiler için şans diyen Break Point mi?
Bence kamera önünde İtalyanca, yokken İngilizce konuşan Binotto.
İlk üç bölüm itibarıyla her zamanki tadında ilerliyor. Neyin nasıl olacağını az çok bilsen bile bir şekilde izletmesini seviyorum sanırım. Yine de bu Ferrari’nin hallerine göz devirmeden edemedim tabii.
Başladık bakalım yine. Hangi tempoda izleyeceğimi bilmiyorum ama 5 Mart’taki ilk yarışa kadar bitirmiş olurum tahminen.
5×04-05-06 üzerine:
Şimdilik geçen sezondan daha iyi gidiyor.
* Piastri meselesini işleme biçimlerini sevdim mesela. Haberleri az çok takip edince biliyorsun ama kamera önüne gelip bir de kendilerinin konuşması kısmı ayrı güzel. Drive to Survive’ın en keyif veren kısmı koltuk savaşları tarafı zaten.
* Yok canım, hiç olur mu. O senin hüsnükuruntun aşko.
Bende 5 mart öncesi bitireyim dedim sezonu hoş geçen sene hiçbir yarışı kaçırmamıştım çoğu şeyi biliyordum güzel bir tekrar oldu…
Arka planı görmek güzel oldu. Aynı zamanda Bahreyn testlerinde gelmesi ise müthiş bir kıyaslama seçeneği sundu bize
Redbull fanı değilim ama sonuna kadar hak etti. Hoş Bütçe aşımına değindiler O konuda FİA haklı..
Ferrari için söylenecek tek şey Motor var strateji yok, strateji var motor yok… Bu sene düşüncem yine değişmeyeceği..
Mercedes ile ilgili sıçıp sıvayan sonlara doğru toparlandılar.. Dua etsinler Hamilton bırakmadı..
Hass için babasının oğlu değil hep diyorduk bu sezon bunun bölümünü çekmişler çok şaşırdım
Mclaren ise kendi etti kendi buldu en sevmediğim takım. Alpine güzel kaybettiler ohh olsun… Hayatımda Ricardo kadar garip şımarık bir insan görmedim.. Bu sezon görmeyeceğim için şanslıyım.
*Aptal sezonuna değinmeleri güzel olmuş bu arada
Thnx Seb..
Bitirdim.
– Beğendim sezonu. Yarışları da takip etmiş birisi olarak işimi gördü. Geçen sezondan daha iyi olduğunu düşüncem de baki.
– Redbull’un limit aşımı meselesini de beklediğimden iyi işlediler. Birbirlerinin arkasından ne de güzel dedikodu yapıyorlar, hatta açıkça laf sokuyorlar
Guenther + Christian + Toto hep olsun. Sadece yarış sezonunun değil, 5. sezonun yıldızı da Redbull’du bu arada.
– Gözüme giren bir nokta Vettel’in emekliliğine doğru düzgün yer ayırmamalarıydı. Riccardio’nun takım bulamayıp reserve driver olarak devam etmesine klip koyulan sezonda bir zahmet adama da azıcık vakit ayırsaydınız.
Sezonda Aston Martin, Alfa Romeo ve Williams’ın ortalıkta olmamasının da payı vardır muhtemelen. Vettel normalde de pek yoktu. Bottas, Zhou, Albon, Latifi, Stroll da doğru düzgün görünmediler bile. Takımların malzeme veren bir halleri olmadığından çok şaşıramadım da gerçi.
– Düşündüğümüzde ne kadar çok şey olmuş öyle… Bakalım bu sefer neler gelecek herkesin başına.
Full Swing ve Break Point 2. sezon onaylarını almış.
Geçen seneki Tour de France‘ı olabildiğince takip ettiğimden Netflix’e bugün gelen belgesel dizisine bakayım dedim. 1 Temmuz’daki yeni yarış sezonu öncesi de iyi oldu.
İlk 2 bölümü izledim. Netflix spor belgeseli işini, hele de takım sporları üzerinde, hiç de fena kıvırmıyor gibi.
Drive to Survive sezonları gibi “Bilmeyeni de çekelim,” düşüncesiyle basite indirgeyip anlattıkları da oluyor. Bana batmadı. Bisikleti daha bireysel spor gibi kabul etsem de 2022 sezonu o algımı değiştirmişti. Bunlar da pekiştiriyor. Satranç oynuyorlar sanki.
Devam ediciğim.
Bir de hazır gelmişken ekleyeyim. Eğer F1 sezonu bu şekilde devam ederse Drive to Survive’ın yeni sezonu bir miktar sıkıcı geçecek. Dominasyon yüzünden malzeme kalmayacak ellerinde.
Henüz doğru düzgün gerilim bile çıkmadı ortaya.
Break Point 2. kısım 21 Haziran‘da sadece Netflix’te.
Tour de France‘ın sezonunu tamamladım.
Geçen yılki yarış sezonu iyi geçtiği için belgesele de yansımış. Takım ve strateji savaşlarını iyi vermişler.
Yalnız Break Point misali oldu biraz. Tadej Pogačar olmadan Tour de France mı anlatılır? Yaptılar, oldu. Neyse ki Vingegaard, Van Eart, Thomas, Philipsen vs. de vardı. Malzeme çıktı yine de.
Break Point‘in sezonunu tamamladım. Son iki bölümü daha iyi geçti.
Amerika Açık ve WTA/ATP Finalleri’ne biraz daha özenmişler. Kısa süreyle Swiatek ve Alcaraz da geldi hem. Alcaras sadece İspanyolca konuştu hatta.
Belarus’tan Sabalenka üzerinden savaşın etkilerine de girdiler nihayet, hiç de fena olmadı.
2. sezonla da tahminen görüşürüz. Biraz domine/heyecansız bir sezon oluyor gibi ama bakalım.
The US Women’s World Cup Team will be the subject of our next sports docuseries!
The series will follow the most decorated team in international soccer history (Alex Morgan, Megan Rapinoe, Alyssa Thompson & more) as they strive to capture their third World Cup title in a row.
@aytackara 8 Hazirandaki yazına istinaden 10 yarış geride kaldı abi ilk defa hiç heyecanlanmadığım çoğunda yarış esnasında uyukladığım bir sezon geçiriyoruz..
Son BritanyaGP ile Mcleran birde sezon başından bu zamana kadar Aston Martin-Fernando var ellerinde( Son 3 GP hariç) malzeme başka hiç bişi yok yaaa bu kadar boş sezon olamaz yarısına gelindi Redbull dominantı hala hakim olduğundan artık dalga geçiyor takım yarışta.. 15 başlayıp 3 falan bitiriyorlar bir espirisi kalmadı.
@DarkRose Rekabet açısından evet, pek bir şey bulamayacaklar.
Bir nevi Mercedes’ın domine olduğu ilk DtS sezonlarına dönecek. Dikkat çekici kısımları toparlayarak çıkartılar yine bir şeyler bence.
Ferrari’nin durumu ayrı bir şey mesela. Williams’tan çıkar. Haas’tan (patronuyla) bir bölüm daha gelir. McLaren, Aston Martin, Red Bull, Mercedes derken oldu bir şeyler.
Bir de koltuk savaşları meselesi var. Riccardio’ya girerler. Perez’e mecburen girerler. Daha Sainz da var.
Bakalım.
NASCAR‘a da el atıyorlar.
Break Point S01E01
US Open’ı bekliyordum izlemek için, Grand Slam zamanı böyle şeyleri izlemek daha keyifli oluyor.
Daha en başta Felix’in ”büyük üçlünün bırakmasını bekleyemeyiz, bizim öne çıkmamız gerekiyor” cümlesi biraz güldürdü. Çocuk bunu söylediğinden beri yenilmediği kimse kalmadı galiba. Hatta ben bunu yazarken şimdi US Open’dan ilk turda elendi
Gerçi 2021-22’de potansiyelini gösteriyordu, son bir yıldır rezalet durumda.
Sharapova’yı yorumcu olarak görünce diğerlerine siz susun o konuşsun diyesim geldi. Kırk yılın başı tenis hakkında konuşmaya ikna olmuş.
Galiba her bölüm bir oyuncuya odaklanılacak, öyleyse çok kötü karar. Alternatifi çok daha eğlenceli olurdu.
Maverick yazınca Kyrgios geleceğini anladım, atlaya atlaya da hızlıca bölüm bitirdim. Hiçbir zaman tahammül edebileceğim bir karakter olmadı, burada da menajerinin onu pohpohladığı anlar pek ilgimi çekmiyor. Fakat niye onu seçtiklerini de biliyorum, Slam’lerde niye prime time saatlerine onun maçlarını veriyorlarsa o sebepten.
Sahadaki rezil davranışlarından da klip gösterip bıraktılar, insan 3 4 dakika hakkındaki tartışmaları getirip olayı biraz açar. John McEnroe’ya yorumlatsanıza bunları, asıl öyle ilginç olurdu.
Bu arada belgeselin çekim zamanı daha önce biliyorum ama Kyrgios’un sevgilisini ekrana her getirdiklerinde eski sevgilisinin şiddet suçlamaları aklıma geldi, Zverev’e falan da bir bölüm ayırırlarsa ben şok.
Break Point S01E02
İlk bölüm sonrası rezalet bir şey olacak galiba diyordum ama neyse ki bu bölüm iyi çıktı, tenise odaklandılar. Bu sefer konuşan tenisçiler samimiydi.
Niye Berrettini’yi seçtiklerinin 3 açıklaması var.
1 – O tarihte yükselen starlardan biriydi, şimdilerde bir tık düştü.
2 – Yakışıklı çocuk
3 – O dönem Ajla Tomljanović ile çıktıkları için hem ikisini işlediler hem de magazin öğesi arttı.
Chris Evert’in Ajla’nın mentörü olduğunu bilmiyordum. Ajla-Badosa maçına iyi odaklandılar.
Bunlar 2.sezonda Tsitsidosa’ya kesin bölüm yaparlar, gerçi Badosa’nın bu sezonki hangi turnuvasına odaklanacaklar, tenis açısından pek malzeme yok.
Break Point S01E03
Çekilme zamanına uygun, kariyeri yükselişte olan tenisçileri seçtiklerini biliyorum ama seçtikleri nerdeyse her kişi şu an kariyerinin en kötü anlarını yaşıyor
Sakkari de onlardan biri, dün ağlıyordu belki de tenise biraz ara vermem lazım diye.
Break Point S01E04
Kariyeri her turnuvada gittikçe düşen bir diğer isim Badosa’nın bölümü
Onun bölümünün geleceğini tahmin ediyordum, iyi olmuş ayrıca. Güzelliği bir yana çoğu oyuncudan daha ilgi çekici bir karakter, Indian Wells zaferi sonrası 2022’de de uçuyordu zaten.
Badosa’nın sevgilisini de sıkça gösterdiler
Tabii o zamanlar Badosa maç sonrası röportajda parmağıma niye yüzük takmıyorsun diye mesajlar gönderiyordu, nereden nereye.
Kadın-erkek maaş eşitsizliği konusunda Jessica Pegula’ya mikrofon uzatmalarına güldüm. Doğru söylüyor ama izleyenlerin büyük çoğunluğu Pegula ailesinin zenginliğini bilmiyordur, ilginç bir seçim.
Bu bölüm Jabeur’ü işlemeleri iyi seçim. Hem diğerlerinin aksine istikrarlı bir yükselişi var hem de Tunus dolayısıyla aslında performansı çok önemli.
Sharapova’nın Jabeur’ün slice’larına karşı oynamak istemezdim, felaket olurdu demesi
Dürüst ama mütevazi de davranıyor tabii.
6. sezon: 23 Şubat
Break Point’in 2. sezonu 10 Ocak’mış.
23 Şubat’taki sezona bu haberi yetiştiriyor musunuz yoksa yetiştirmiyor musunuz?
LEWIS HAMILTON, FERRARI’DE!
Resmi haber geldi 2024 sezonunda Mercedesle kapanış yapacakmış 2025 deki sezonda Ferrari’de.
Bir yazımda demiştim Hamilton Wolf’e iyi katlanıyor diye dua etsin ayrılmadı diye baktı ki 2024 deki araçta da sorun var artık yollarını ayırdı
F1: Drive to Survive Season 6, tanıtım
S6 Tanıtım 2
6×01
Money Talks = Aston Martin
”Başarıyı satın alamazsınız ama başarılı olmuş insanları satın alabilirsiniz”
Açılışı Aston Martin ile güzel başlatmışlar tebrik ettim bekliyordum zaten
Yorum yazmayı atlamışım.
Dün 6. sezon ilk 2 bölümü izledim ben. Danica Patrick’in yorumcu olarak dahil olduğundan haberim yoktu. İzleyince baktım, yabancı medyada haberi çıkmış bir ara.
* Her şeyden önce bir baba ve oğul olan Stroll’lerin olduğu Aston Martin’li ilk bölümü tipik şekilde işlediler. Fernando Alonso belki bir tık daha fazla olabilirdi. Lance’i de pek kullanamayınca Lawrence Stroll’a kaldı iş.
* 2. bölüm DeVries ağırlıklı Alpha Tauri bölümü oldu. Onun vardığı sonuç malum ama Ricciardo’nun kariyerine de eğildikleri için belgesel dizi olmanın hakkını verdiler.
Daha küçük takımları daha detaylı anlatabilmelerinin ekmeğini yiyorlar zaten.
Sezon Finali üzerine;
1 Aston Martin 2 Nick de Friez A 3 Macleran 4 hass ve williams 5 Alpine 6 mercedes 7 Alpine 8 Ferrari 9 Ricardo Leam 10 Son yarışlar takımlar şampiyonası
Şeklinde parçalı bir bölüm yapılmış. İzlemek isteyen kısaca 2-9 5-7 3 4 6 10 şeklinde izleyebilir daha rahat anlaşılır takımları görmek açısından.
Başka bişi yok.
Ben hiç bir yarışı kaçırmadım ancak 2023 sezonu Redbull dominası olduğundan aslında pekde bişi çıkmamış.4 ve 10 nu çıkartırsan diğerlerini birleştirirsen 4 bölüm çıkıyor
Takımca kısaca ele alırsam.
Alpine: Çok kötü başladı çok kötü bitti Otmar’ın gidişi kaçılmazdı Ütü yaparak geldi valiziyle birlikte gitti bu Fransızlarda gram akıl yok. Piastri gibi bir yeteneği yedekte tutup ellerinden kaçırılması zaten en büyük fiyaskouydu Alonso’dan sonra koltuğu hak etmiyordu Otmar. Birde durmadan şanssızlık dedi ya her bölüm her kaza delirdim.
Diğer konu Gasly ve Ocon 6-8 yaşlarında rakip olduğunu bilmiyordum yeni öğrendim zaten 2023 sezonunun içine ettiler ezeli rakipler resmen. Hiç doğru karar değil ikisi aynı takımda olması
AlphaTouri: Yeni adıyla Redbul Racing De Friez hiç memnun değilmiş o kadar çok yansıdı ki şaşırdım. Gitmesine de gram üzülmemiş. Maddi durumunun da bu kadar kötü olduğunu bilmiyordum.
-Leam resmen hakkı yenildi. Singapur en zor pistte ilk çıktığında müthiş puan aldı. Yuki yerine Leam tercih edilmeliydi. Daniel Alpine ve Mcl macerası kulağına iyi küpe olmuş
Mercedes: Şimdi Hamilton 2025 de Ferrari ile sözleşme imzaladı. Bölümler çok komik kaçtı. 2023 e göre söylediklerinin hepsi yalan olduğunun resmen kanıtı oldu. Ancak kendisi için doğru olanı yaptı. Toto Wolf hala en karizmatik takım yöneticisi.
Ferrari fanı olduğum için yorum yapmayacağım. Ancak Lec Sainz’a çok büyük kıyak geçerek 2023 sezonunda koltuğunu uzun süre garantiledi. Haklı çıkmak ile haklı kalmak arasında ince çizgi vardır. Sainz haklı çıktı ama Lec hep haklı kaldı. Bye Bye Sainz
Binotto’nun yanına gitmesi zaten bırakacağının sinyalini vermiş yada kovulacağının.
Ferrari: Forza Ferrrari ha
Hass: Hass.. gitsin demek geliyor içimden. Gitti de zaten
Williams: Güzel ivme yakaladı. Ancak Sargent neden orada niye var anlamadım.
AlfaRomeo: Yeni adıyla Souber Kick zaten yoktu bölümü yok yarışlarda yok yok yok yok
Redbull:Tam bölümü yok zaten birşeyde çekmemişler hemen hemen her bölümde christian horner vs vardı. Taciz dedikoduları tabi yansımamıştı o dönem ama pek izleyesim gelmedi göz devirdim.
Sonuç: Aston Martin-Honda anlaşmasına değinilmemiş. Sargent Williams bölümü yok, Perez Redbull bölümü yok. Mercedes sadece Hamilton bölümü var Russel odak bile olamamış. Zhou,Bottas ikilisinden sadece bottasın saçı ve ufak bir konuşmasını gördük. Hass magnusen hiç yok denilecek birşey. Pekde iyi bir sezon olmamış.
2024 Bahrain 24 saat sezon öncesi testlerini kaçırmadan kesintisiz izledim.
Hass,Alpine,Williams iyi bir test sezonu geçirmedi. En çok turlayanlar olsalar da verileri aşırı kötü gözüktü. Williams’da gram akıl olsa Redbull Racing’den Liam’a direk teklif götürür Sargent yerine pistte sokardım. Sezon öncesi testlerde sadece 1 gün çıktı sargent onda da durmadan araca spin attırdı. Alpine Ocon ve Gasly aynı takımda olmaz hacı testleri de kötü
Redbull,Ferrari,Aston,Mercedes,Maclearen bekliyorum ben sıralama bakalım
Küresel spor, eğlence ve medya kuruluşu beIN MEDIA GROUP, FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası™’nın Türkiye ve ayrıca MENA (Orta Doğu ve Kuzey Afrika) bölgesinde yer alan 24 ülkede 2024 sezonundan başlayarak 2033 yılına kadar yayın haklarının sahibi oldu.
Geçmiş olsun.
Antrenmanların başlamasına neredeyse 24 saat kalmışken böylesi bir açıklamanın yapıldığı yere de Türkiye diyoruz zaten.
2 F1 sever olarak aynı zamanda post girmemiz
Valla Serhan Acar’da yok ,sunucular baya kötü, bu çile birde 10 yıl sürecek. Anlıyorum. Tabi efendim.
Serhan Acar lazımsa beklendiği gibi Sokrates bünyesinde program/içerik üretimi yapacakmış.
Bekliyordum zaten, Kurum kültürü ile ortak zeminde buluşamamışlar Serhan Acar’ın açıklamasına göre yani olay Arapların siyasi tutumu.
Malum yerlerden izler sonrası için Sokrates kanalından dinleriz.
TOD ise 720p yayını sezonluk 59TL’den 79TL’ye çıkarmış 5 aylık
Normal Aylık fiyatı 114 TL tablet web tlf için.
Netten izleme olayı bitti yani artık TV varsa Yerelden 4k izleyeceksin F1 TV Pro varken kafalarının basmadığı buradan belli
Tam olarak o anlamda olduğunu pek zannetmiyorum (şahsen).
Serhan Acar, kolay kolay siyasete karışan, yorum yapsa bile normalin dışına çıkmayan birisi. Muhalif bir tavrı zaten yok. Varsa bile konumu gereği yansıtmıyordur en azından.
Kurum kültürü ile ortak zeminde buluşamamaktan kastettiği Digiturk’ün kendi çalışanlarının başka yerlerde de olmasını istememesi gibi duruyor. Pek çok yorumda da gördüm böyle bahsedeni. Serhan Acar’ın hem TOSFED’de genel sekreterlik görevi var hem S Sport’tayken de Sokrates’te program yapıyordu.
Birini veya muhtemelen ikisini birden bırakmasını istediler. O da haliyle yok dedi. Sonrası da böyle işte.
Yani oda olabilir tabi.
Tod paketleri geçen haftaya göre artmış Sezonluk dolu paketi indirmiş. ama onlar 5 aylık çünkü sezonun bitmesine 5 ay kaldı. Aylık ödemeli spor extra paketi ise 84 TL den 114 TL ye çıkmış ancak bunlar sadece tlf tablet vs. Tlf üzerinden 720p yayın yapıyor extra +10 veya 15TL ödersen Adroid TV veya Smart TV den izleyebilirsin onda max 4k Yayın var
Halbuki F1 TV Pro her cihaza 4k yayın veriyor, 5 cihaza kadar bağlanma seçeneği var varda var fiyatlar ise eşit oluyor Kampanyalı 2300TL idi yıllık Neyse artık geçmiş olsun şimdiden.
Ben S Sport, D-Smart’tan çıktığından beri TV yerine laptoptan ve S Sport+ üzerinden izliyordum. O düzeni devam ettirmekte fikren sorun görmüyorum.
Tabii üye olmaya ikna olmuş değilim henüz. Şirket olarak pek sevmem de zaten… Ama 10 senelik sözleşme de varken nasıl olacak bilemedim. Bir de bari 5 ay olmasaydı iyiydi. Takvimin bitişi 8 Aralık. Fazladan 4 ay kalıyor. Yine de 9 aylık hesapla, arada zam gelse bile 2300’e göre çok daha mantıklı oluyor. Mali olarak, kalite olarak değil.
En azından denebilir, bilemedim.
Burada şunu düşünmüş tod, Demişler ki sezonluk dolu paketi 129TL yapalım hem f1 + Trendyol süper lig TV+tlf verelim sezon bitince de aylık yine 129TL ye spor extra verelim demişler yani ilk etap da sezonluk süper dolu paketi almak daha mantıklı sözleşme bitince yine 129 TL ye aralık ayına kadar spor extra paketi alınacak
Kıssadan hisse aylık 129TL ye geliyor. TV+tlf
O istediği kadar öyle düşünsün, ben var futbolla ilgilenmiyor olmak ^.^
79*5 + 114*4 = 851 TL de kafi bana. Tabii üye olduğum bir gerçeklikte. O arada zam gelirse 950 TL’ye kadar yolu var. Onu da 5 ay sonra düşünürüz artık.
Kesinlikle doğru tercih bende futbolla ilgilenmiyorum ama Eniştem hakem ona sordum izleyecekse değerlendirelim yoksa bende 79*5 den yararlanacağım. F1 TV pro’yuda artık eskiden alıp iptal ettiğim için 349tl yıllıktan yararlanamıyorum
Bein Sports TOD uygulaması üzerinden F1 için yıllık paket çıkardı. web tablet telefon için Aylık 39 TL , Smart TV Android TV vs için 49TL
Break Point’in devamı gelmeyecekmiş.
#cancelled
6. sezonu haftalık tempoyla izliyordum, yeni bitti.
Ortalama bir sezon çıkmış haliyle. Geçtiğimiz F1 sezonu birincilik rekabeti açısından bayağı kıt bir sezondu. 2 ve 3 rekabeti vardı anca. Bir ara “Kim sonuncu olacak?” diye merak ettirmeye bile kalktılar artık
Kimse değişmediği için koltuk savaşları bölümü de koyamadılar tabii, Sargeant bile yerinde kaldı. Ricciardo meselesini işlemişler anca usulünce.
Küçük takımlar bu sefer anca laf olsun diye vardı. Sezonun geneli sakin ilerleyince onları da katmak için ekstra zorla(ya)mamışlar. Gerçi büyük takımlar da kendisini ortaya atıp süre çalmış sayılmaz.
Max, kendisi yer almamış da çekmişler misaliydi yine. Hamilton ve Leclerc bir ölçüde gelmişlerdi. Perez, Sainz ve Russell bu kadar bile değildi (burası editörel muhtemelen).
Horner veya Toto Wolf gibi bazı takım patronlarıyla döndü meseleler. Gunther’in gidişi sezon bittikten hemen sonra değil de bir süre sonraydı sanırım. Fırsat varken onu da katmışlar ama Lewis’in sezon başlamadan önce Ferrari’yle sözleşme imzalamasına yer vermemişler şimdiden (haliyle).
Gelecek sezonun malzemesi çok daha bol. Sırf Horner’la ilgili iddialar/Redbull karmaşası, Mercedes-Lewis-Ferrari, Sainz’ın yolu ve Mercedes’in seçimi vs. dahil koltuk rotasyonu derken 3-4 bölümü cepte. Rekabet tarafı da en azından fena gitmedi şimdilik. Ferrari bölümünde “Doğru karar mı?” diye sündürürler hatta. Dahası da gelir.
7. sezonla görüşürüz artık. Bye.