Netflix’in Belçika yapımı dizisi Into the Night’ın tanıtım fragmanı yayınlandı.
11 yorum abidin77 26 Mart 2020 19:16
alba gaia bellugi astrid whettnall babetida sadjo belçika dizisi into the night jan bijvoet ksawery szlenkier laurent capelluto Mehmet Kurtuluş nabil mallat netflix netflix belçika pauline etienne regina bikkinina roman uyarlaması stéfano cassetti tanıtım fragmanı the old axolotl vincent londez
Narcos, Atiye, Hakan Muhafız, The Naked Director gibi dizilerin yapımcısı Jason George’un yürütücü ve yönetici yapımcısı olduğu Netflix’in ilk orijinal Belçika dizisi Into The Night’ın tanıtım fragmanı yayınlandı.
6 bölümlük dizi Türkiye, Belçika, Fransa, Almanya, İtalya, Polonya ve Rusya’dan uluslararası bir oyuncu kadrosuna sahip. Mehmet Kurtuluş, Pauline Etienne, Laurent Capelluto, Nabil Mallat, Stéfano Cassetti, Jan Bijvoet, Astrid Whettnall, Vincent Londez, Regina Bikkinina, Alba Gaïa Bellugi, Babetida Sadjo ve Ksawery Szlenkier, dizinin kadrosunda yer alan isimler.
INTO THE NIGHT, kozmik bir olayın ardından güneşin açıklanamaz bir şekilde yoluna çıkan herkesi öldürmesiyle başlıyor. Brüksel’den kalkan bir gece uçağının “şanslı” yolcuları ve mürettebatı, güvenli olan karanlıkta kalmak için devamlı olarak batıya uçmaya çabalar. Oldukça sıradan görünen yolcuların tek ortak noktası ise, bedeli ne olursa olsun güneşi ve birbirlerini atlatarak hayatta kalma arzusudur.
Dizi Jacek Dukaj’ın 2015’te yayınlanan çok satan The Old Axolotl romanına dayanıyor. Dukaj ve Tomek Baginski (The Witcher, The Cathedral) , dizinin yürütücü yapımcıları.
yorumlar
Yüksek irtifa, yüksek gerilim
Resmi Fragman
Poster
Uyuz olduğunuz bir karaktere bir iki bölüm sonra sempati duyup, hemen bir bölüm sonrasında yine uyuz olabilirsiniz.
Mehmet Kurtuluş, Ayaz karakteriyle dizinin yıldızıydı. Bu karakter sayesinde Into the Night, özellikle bizim ülke insanının favori dizisi olacak
Yalnız
ile aramızı bozacaklar
Dizinin yeterince izlenip 2. sezon onayını alacağını düşünüyorum. Bittiği yer ile yeni sezonda farklı bir şeyler yapacaklar gibi duruyor.
Sanırım artık bu tarz yapimlarla çok karşılaşacağız yaşadığımız iklim düşünülürse. Netflix türkiye de şu an ilk beş te görünüyor onluk listesinde izlenme olarak
Vay hic duymamistim ilgimi cekti.
Ben henüz 1 bölüm izledim. Onda da yukarıda yazan konu kadarını anlatıyor. Mehmet Kurtuluş tabii ki dikkat çekiyor. Karizmatik bir duruşu da var üstelik.
Kesinlikle akıcı bir dizi ,temposu güzel hele ki müzik..Birde bulunduğumuz döneme güzelde bir selam çakıyor..Çok fazla hata bulunuyor fakat konu üstünü inceden örtüyor bu hataların..İyi seyirler..
– pushback olmadan uçağın park yerinden geri geri çıkması mümkün değil. motor çalışırken reverse power ile uçağın geri gidebileceği söylenir. uygulamada yapanı görmedim ancak arkadaki trafiği görmeden bunu da denemez hiç kimse. ayrıca uçak hareket ederken motorlar çalışır durumda değil, bu net şekilde belli oluyor.
– uçaklarda 3 tane anteni ve sistemi birbirinden bağımsız olmak üzere vhf olarak adlandırılan telsizle haberleşme sistemi vardır. tek bir hareketle üçünü de bozmanız imkansız.
– telsiz sistemine hasar veren kurşun, uçağın gövdesinde de delik açmalı. bu da uçağın basınçlandırmasında büyük sorun çıkartır. dolayısıyla yüksekten uçamaz uçak. kurşunun isabet ettiği yer, burun iniş takımı hizasında. kesip girdikleri aviyonik kompartımanla arası 4-5 metre civarı. fizik kurallarına aykırı kurşunun oraya hasar vermesi.
– iniş takımına saklanan silahlı adam tam bir komedi. uçağa koşarak yetişmesi iniş takım yuvasına saklanması, uçağa arkadan ateş edilmesine rağmen yan yolcu camının hasar görmesi bir başka hata.
– uçağın aviyonik kompartımanı o kadar geniş değil ve kabinden rastgele keserek inmek mümkün değil. kompartımandaki bilgisayarlar da eski ve bu uçağa ait değil. ayrıca kablo tamir ederek kurşunun verdiği hasarı gidermeye çalışmak da olmamış.
– uçağın aviyonik kompartımanından ön kargoya geçmek mantıklı ancak öyle kesilecek bir boşluk yok gerçeğinde.
– ön kargonun taban panelini keserek iniş takımına ulaşamazsınız. çünkü ön kargo arka duvarında kalır iniş takım yuvası ancak oradan da ulaşılması mümkün değil. çünkü arada center tank denilen yakıt tankı vardır.ayrıca iniş takımı basınçlı bölge dışındadır. orayı keserseniz uçak babayı yer.
– iniş takım yuvasında ısıtma ve basınçlandırma sistemi yoktur. yaşamaya müsait değildir. dışarıda kanadın üstünde gitmekle bir farkı yok. sırtımı dayayıp ohh mis gibi ısınırım diye bir dünya yok yani.
– apu yangın ikazı için fire loop denilen içi gazla dolu ince borular vardır. sıcaklık artışı gazı genleştirir direnç değişimi ölçülerek yangın tespit edilmiş olur ve kokpitte görünen o ikaz yanar. ancak bu uçağın götünde yani apu kompartımanı içindedir. adamın saklandığı yerde değil. elle ikaz verdirebilmesine değinmiyorum bile.
– yakıt ikmali için yaptıkları ilk inişte kapıdaki şişen kaydırak yani slide’ı kullanmışlardı. devam etmek için o patlayan slide’ı sökmeleri gerek. diğer inişlerde merdiven yanaşmış bu kısım doğru çünkü patlayan slide tekrar kullanılamaz ancak uçaktan inmeleri için merdiveni kim yanaştırıyor dışarıdan o kısım eksik. aviyonik kompartımanından aşağı atlayıp merdiven getirmişler olarak varsayıyorum.
Kaynak : https://seyler.eksisozluk.com/
@Talking Head Bunun tıp versiyonu da gelmemiş mi? Hayret! Hani bilimi kapıda bırakacağımız konusunda anlaşmıştık.
@Talking Head: Bunu tanıtım yazısının altına da atıverir misin?